高壓空氣壓縮機(jī)漏油故障分析故障現(xiàn)象：1、高壓空氣壓縮機(jī)排氣口有機(jī)油漏出。2、儲(chǔ)氣罐放水時(shí)有機(jī)油漏出?？茽柶鍯E750潤(rùn)滑油中國(guó)專(zhuān)業(yè)的高壓呼吸器壓縮機(jī)供應(yīng)商：科爾奇中國(guó)有限公司故障原因：1、高壓空氣壓縮機(jī)在運(yùn)行的時(shí)候壓力過(guò)大造成內(nèi)部成縮減狀態(tài)而造成機(jī)油漏出。2、高壓空氣壓縮機(jī)冷卻不*。3、吸氣受阻或進(jìn)氣過(guò)濾不好。4、回油受阻。5、高壓空氣壓縮機(jī)缸套與活塞及活塞環(huán)磨損過(guò)甚或油環(huán)裝反、卡滯而潤(rùn)滑油上竄。6、高壓空壓機(jī)運(yùn)行時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。7、壓力過(guò)高。8、潤(rùn)滑油變質(zhì)。9、雜質(zhì)沒(méi)有清除經(jīng)常從...

風(fēng)冷式冷卻系統(tǒng)與介質(zhì)選擇風(fēng)冷式冷卻系統(tǒng)與介質(zhì)選擇中國(guó)專(zhuān)業(yè)的高壓呼吸器壓縮機(jī)供應(yīng)商：科爾奇中國(guó)有限公司冷卻介質(zhì)選擇a.空氣主要用于移動(dòng)式或撬裝式壓縮機(jī)，以及缺水的場(chǎng)合。b.水能承擔(dān)比空氣更大的熱負(fù)荷傳遞，故適用于中、大型壓縮機(jī)。但是，多數(shù)情況下冷卻被壓縮氣體后升溫的水，仍需由空氣進(jìn)行冷卻，以使水能循環(huán)使用。c.潤(rùn)滑油主要用于回轉(zhuǎn)壓縮機(jī)內(nèi)冷卻。但冷卻后的潤(rùn)滑油大都也需由空氣進(jìn)行冷卻，以便進(jìn)行循環(huán)使用，僅在水源豐富時(shí)用水再冷卻潤(rùn)滑油。風(fēng)冷式冷卻系統(tǒng)a.微型風(fēng)冷壓縮機(jī)裝置微型風(fēng)冷壓縮...

淺談呼吸空氣壓縮機(jī)的壓力表壓力表對(duì)于呼吸空氣壓縮機(jī)來(lái)說(shuō)，是非常重要的一部分，因?yàn)樵诓僮髦袕膲毫Ρ砟芸闯鰴C(jī)器是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常，工作壓力和大壓力值是否正確，從而判定壓縮機(jī)好壞或者是否該立即停止操作等。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，壓力表的重要性相當(dāng)于汽車(chē)儀表盤(pán)相對(duì)于汽車(chē)的重要性，它們都是反映各系統(tǒng)工作狀況的一個(gè)裝置。壓縮機(jī)及壓力表.中國(guó)專(zhuān)業(yè)的高壓呼吸器壓縮機(jī)供應(yīng)商：科爾奇中國(guó)有限公司一般來(lái)說(shuō)，呼吸空氣壓縮機(jī)的壓力表只有一個(gè)，但這只是對(duì)應(yīng)小型呼吸空氣壓縮機(jī)來(lái)說(shuō)；對(duì)于大型的以及箱體型的壓縮機(jī)而言，至少有兩個(gè)...

空壓機(jī)冷卻設(shè)備空壓機(jī)冷卻設(shè)備中國(guó)專(zhuān)業(yè)的高壓呼吸器壓縮機(jī)供應(yīng)商：科爾奇中國(guó)有限公司空壓機(jī)的氣缸一般需進(jìn)行冷卻，多級(jí)還需進(jìn)行級(jí)間冷卻。此外．在一些空壓機(jī)裝置中后排出的氣體也需進(jìn)行后冷卻，以分離氣體中所含有的水和油。冷卻劑通常為水和空氣，只有少數(shù)采用油和其他液體。小型移動(dòng)式壓縮機(jī)(如高壓空氣壓縮機(jī))及中型的壓縮機(jī)在缺水地區(qū)運(yùn)行時(shí)采用空氣冷卻。冷卻器有板式及管式兩大類(lèi)，根據(jù)冷卻和被冷卻介質(zhì)的性質(zhì)、流星的大小、壓力的高低，每類(lèi)又有許多結(jié)構(gòu)形式。1.板式冷卻器板式冷卻器有平板式及螺旋板式...

空氣壓縮機(jī)故障分析中國(guó)專(zhuān)業(yè)的高壓呼吸器壓縮機(jī)供應(yīng)商：科爾奇中國(guó)有限公司空氣壓縮機(jī)進(jìn)氣閥片破裂或不嚴(yán)時(shí)，有什么影響?進(jìn)氣閥片破裂或不嚴(yán)時(shí)，將延長(zhǎng)空氣壓縮機(jī)泵風(fēng)時(shí)間，使總風(fēng)缸風(fēng)壓上升慢。因?yàn)榭諝鈮嚎s機(jī)壓風(fēng)作用是由活塞在氣缸內(nèi)作上下住復(fù)運(yùn)動(dòng)來(lái)完成的，當(dāng)活塞下行時(shí)，活塞上部形成低壓，進(jìn)氣閥片打開(kāi)，空氣被吸進(jìn)氣缸；當(dāng)活塞上行時(shí)，進(jìn)氣閥片在彈簧的張力作用下關(guān)閉，這時(shí)空氣在氣缸內(nèi)受到壓縮而壓力增高，將排氣閥片壓開(kāi)而進(jìn)入冷卻器或總風(fēng)缸內(nèi)(低壓缸進(jìn)入冷卻器；高壓缸進(jìn)入總風(fēng)缸)?？噙M(jìn)氣閥片破裂不...

船舶空壓機(jī)用途中國(guó)專(zhuān)業(yè)的高壓呼吸器壓縮機(jī)供應(yīng)商：科爾奇中國(guó)有限公司在大型船舶自動(dòng)化迅速發(fā)展的今天，船舶空氣壓縮機(jī)系統(tǒng)是船舶捕機(jī)系統(tǒng)的重要組成部分。現(xiàn)代化船舶由于主機(jī)和發(fā)電機(jī)的功率越來(lái)越大，啟動(dòng)能源主要依靠采用壓縮空氣。同時(shí)在船舶其他系統(tǒng)也廣泛應(yīng)用，例如船舶空壓機(jī)所產(chǎn)生的壓縮空氣主要用于船舶主機(jī)的控制宅氣、船舶雜用空氣、船用汽笛以及消防壓裁自吸裝置的氣源等均靠船舶空氣壓縮機(jī)的壓縮空氣來(lái)提供。船舶空壓機(jī)的設(shè)置一般是兩套主空壓機(jī)，設(shè)計(jì)成互為備均的系統(tǒng)，向時(shí)還要安裝—臺(tái)應(yīng)急空壓機(jī)，以...